cara parking kereta auto Secrets
cara parking kereta auto Secrets
Blog Article
Perodua Ativa adalah SUV kompak yang telah menarik perhatian ramai dengan reka bentuk moden dan teknologi terkini. Berikut adalah beberapa kelebihan utama yang menjadikan Ativa…
Berbanding kereta manual, naik bukit dengan kereta auto jauh lebih mudah. Anda tak perlu fikirkan tentang tukar equipment dan clutch. Cuma anda perlu tahu bila nak menggunakan gear D4, D3 dan D2.
Jika tanya pada kebanyakan wanita, antara kereta automatik (auto) dan guide yang mana satu jadi pilihan? Pasti kebanyakan akan memilih kereta auto. Ini kerana memandu kereta auto jauh lebih mudah jika hendak dibandingkan dengan kereta guide.
Langkah terbaik hanya gunakan equipment D3. Jika jalan curam, gear kereta anda akan gunakan gear D2, naik ke equipment D3 dan kekal di situ.
Tetapi tahukah anda bahawa amalan biasa ini mungkin bukan cara terbaik untuk memastikan kereta anda sentiasa dalam keadaan baik? Mari kita terokai teknik yang betul dan mengapa ia penting untuk jangka hayat kereta anda.
Untuk kereta automatik, jika equipment berada di dalam Reverse ataupun Push, enjin kereta tidak boleh di hidupkan.
Anda harus menekan brek kaki. Apabila kereta mula bergerak, lepaskan brek dan tekan pedal minyak. Penggunaan brek tangan sebelum tekan pedal minyak sangat penting untuk elakkan kereta anda terundur ke belakang.
Bila nak parking kereta, berapa ramai pemandu kereta automatik yang terus masuk gear ‘P’ lepas tu tarik hand brake? Tahu tak sebenarnya, benda yang anda buat hari-hari ni boleh menyebabkan masalah pada equipment box. Macam mana boleh jadi macam tu?
Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.
Jadi selepas ini jika mempunyai wang kertas lama yang terkoyak, jangan buang. Boleh kumpul dan pergi ke BNM untuk mendapatkan nilainya semula.
Cabaran sebenar adalah apabila anda memandu dengan kelajuan yang tinggi di lebuhraya yang agak curam.
Lama-kelamaan, ini boleh order sekarang menyebabkan pawl retak atau bahkan patah jika tekanan terlalu kuat atau berulang kali berlaku.
Walaupun di jalanraya yang agak curam, oleh kerana kereta sedah bergerak dengan kelajuan tinggi, equipment D4 boleh di gunakan.
Berbanding dengan kereta yang menggunakan equipment handbook, aspek teknikal equipment automatik adalah amat sukar untuk di jelaskan.
Ketika berada di selekoh Z jangan pandu secara terburu-buru dan perlahankan kereta anda. Kawal pedal brek dan stereng dengan cekap.